BOSCH - REXROTH（博世-力士樂）的液壓備件、力士樂氣動備件、力士樂工控備件等產(chǎn)品。
 博世力士樂截止閥閥體是閥的主要承壓部件，并且容納閉合元件。截止閥內(nèi)的流動通道被設(shè)計成具有光滑的圓弧內(nèi)壁而沒有尖銳的角和尖棱，這樣可提供一個不產(chǎn)生異常湍流及噪音的平穩(wěn)工藝流動。流動通道本身必須具有恒定的面積以避免產(chǎn)生任何附加的壓力損失和過高的流速。截止閥具有較寬的兩個端部連接，因此閥體可適用于幾乎每一種的端部連接，盡管為適應(yīng)無法蘭結(jié)構(gòu)其面對面尺寸太長（螺栓連接兩個管線法蘭之間的閥體，這在旋轉(zhuǎn)閥中是常見的）。對截止閥來說，不匹配的端部連接也是可以的。
    博世力士樂截止閥的閥芯是大于準(zhǔn)確位置的一個閉合元件（因為節(jié)流閥大于恰好打開或關(guān)閉的位置，博世力士樂但是倒不如說閥芯是調(diào)節(jié)元件），他使閥門按照流動特性和閥的位置改變流率。典型的閥芯由兩個關(guān)鍵零件組成：閥芯，他是調(diào)節(jié)元件的凸模部分；閥座環(huán)，他是凹模部分。閥芯插入閥座環(huán)的部分叫做閥芯頭，而通過截止閥頂部伸出的部分叫做閥芯桿。在閥芯桿的頂部上車有絲扣以便與首輪機(jī)構(gòu)相配合。單調(diào)座閥芯的主要優(yōu)點是其嚴(yán)密關(guān)閉的可能性（在某些情況下，可達(dá)到優(yōu)于閥門最大流量的0.01%）。這種情況是由于手動操縱器的力直接作用于支座表面而造成的。